Задний мост Mercedes – один из главных узлов автомобиля. Он испытывает огромные нагрузки в процессе эксплуатации, принимая на себя нагрузки неровных поверхностей, давление груза.
Задний мост Мерседес Спринтер часто перегружается, так как владельцы транспорта хотят перевезти больше груза за один рейс. Естественно, в таком режиме он сможет проработать недолго.
Особенности конструкции
Задний мост на Мерседес состоит из качественных материалов: производитель наделил этот узел хорошими эксплуатационными свойствами. В конструкцию заднего моста входят такие детали:
- дифференциал;
- главная пара;
- редуктор;
- полуоси;
- подшипники;
- ступицы.
Следует отметить, что этот узел к Мерседес Атего или Спринтер стоит достаточно дорого, а для ремонта в большинстве случаев потребуется демонтаж механизма. Сделать это можно только с помощью специализированного автомобильного оборудования, которое есть только на СТО.
Типичные неисправности и их проявления
Задний мост на Мерс имеет один наиболее уязвимый узел – подшипники. Они крайне чувствительны не только к количеству масла, а и к его марке и качеству. Недостаточное количество смазочного материала, неподходящая марка или просто старое масло не может обеспечивать качественное смазывание и охлаждение. Поэтому рабочие поверхности запчастей изнашиваются, а при работе появляется посторонний гул.
Редуктор заднего моста Mercedes отвечает за передачу крутящего момента от мотора к колесам. При его неисправности также слышен гул. Он проявляется при разгоне, торможении и поворотах.
Случаются и другие поломки:
- нарушение регулировки зазора главной пары;
- износ зубьев шестерен;
- разрушение сепараторов и обойм;
- деформация или износ сальников;
- износ посадочных гнезд подшипников.
Проблема полностью решается установкой нового узла в сборе, но его стоимость слишком высокая (6-7 тыс. долларов). Замену отдельных элементов рационально проводить только в том случае, когда она экономически целесообразна. Но отдельные автозапчасти нужно долго искать, заказывать их у производителя. Далеко не у каждого владельца транспорта есть много времени на ремонт, так как автомобиль является основным средством заработка.
Покупка контрактного заднего моста на Мерседес
Покупка контрактного заднего моста на Мерседес с разборки Euromotors – оптимальный выход из положения. Цена бу узла заметно ниже, чем покупка абсолютно нового механизма. При этом качество всегда остается на неизменно высоком уровне.
Купить контрактный задний мост для Мерседеса сможет каждый владелец транспорта, и приобретение не станет ощутимым финансовым ударом. Такая покупка экономически оправдана: деталь снята с европейской техники, пробег которой не превышает 100 тыс. км. В странах Европы механизм способен прослужить до пробега 500 тыс. км и более. То есть, его ресурс еще очень большой.
Владельцы автомобиля Мерседес в Европе более ответственно относятся к машине, регулярно проходят техосмотр. Транспорт эксплуатируется на качественных дорогах, поэтому запчасти служат очень долго. Проще говоря, контрактный задний мост – выгода и надежность.
