Авто на разборку - Citroen C4 2006

Поступил на разборку Citroen C4 2006 года.
В наличии имеется множество запчастей с данной модели.

Основные характеристики:

• Год выпуска: 2006
• Двигатель: KFU 1.4
• МКПП: 2222RL
• Кузов: хетчбэк

Хэтчбек Citroen C4 был первым автомобилем, продемонстрировавшим, что Citroen заново открыл для себя новаторский дизайн. Преемник унылой Xsara, C4 безошибочно узнаваем - как внутри так и снаружи, благодаря некоторым уникальным конструктивным особенностям. Как и большинство автомобилей Citroen, он очень удобен и хорошо поглощает неровности, но, к сожалению, C4 уступает в некоторых ключевых областях. Качество интерьера оставляет желать лучшего, и он не кажется особенно хорошо собранным, а усиленное рулевое управление и нечеткая коробка передач означают, что ездить на нем не приятно.

В сентябре 2008 года он был модернизирован с новым капотом и фарами, повторяя стиль C5 2008 года, а также был улучшен интерьер.

Все автомобили в стандартной комплектации имеют шесть подушек безопасности (фиксированное рулевое колесо означает, что подушка безопасности водителя представляет собой особую конструкцию, которая, как говорят, обеспечивает лучшую защиту), АБС, электронное распределение тормозных усилий, вспомогательное торможение и преднатяжители ремней безопасности.

Минималистичная компоновка и гладкая приборная панель выглядят хорошо - как и расположенный приборный ЖК-дисплей, на котором отображается информация о скорости, температуре двигателя, деталях поездки и уровне топлива.

Руль многофункциональный и содержит элементы управления радио, поездками и круиз-контролем, однако расположение кнопок не очень четкое. К сожалению, эти функции не могут скрыть того факта, что качество оставляет желать лучшего. Используется множество различных пластиков, ни один из которых не особенно хорош, а переключатели кажутся дешевыми. 

Обновленные автомобили 2008 года выпуска получили мягкую текстуру на приборной панели, а тахометр перенесен на полупрозрачный центральный дисплей.

Citroen C4 получил три бензиновых двигателя (1,4-литровый, 1,6-литровый и 2,0-литровый) и три дизеля (1,6 HDi с двумя выходами 92 и 110 л.с. плюс 2,0 HDi). Базовая модель 1.4i имеет 90 л.с. и хороша для езды по городу, но на автомагистрали становится немного запыхавшейся, поэтому лучшим вариантом является 1,6-литровый двигатель мощностью 110 л.с.

Дизели более впечатляющие, особенно 1,6 HDi начального уровня, который предлагает приличную производительность. 2.0 HDi плавный и энергичный, с большим тяговым усилием на средних оборотах, поэтому он с радостью съедает километры автострады, а обгон легок, поскольку мощность включается именно тогда, когда это необходимо. Летом 2006 года была представлена ​​автоматическая коробка передач EGS (или Electronic Gearbox System).