В первой половине двадцатого века о гидроусилителе руля (ГУР) можно было только мечтать. Впервые их стали массово использовать во время второй мировой войны – их ставили на тяжелую технику. Затем, в пятидесятых годах, автопроизводители стали их устанавливать на пассажирский автотранспорт fiat. Насос ГУР помогает управлению, обеспечивая контроль и комфорт водителю на дороге.
Назначение насоса гидроусилителя простое – он создает давление масла, которое поступает в ГУР. Насосы ГУР бывают двух видов – шестеренчатый и пластинчатый. Наиболее распространенный на fiat - пластинчатый, поскольку он обладает более высоким КПД, надежностью и долговечностью. Тип привода насоса может быть от коленчатого вала или же от электродвигателя.
Как работает пластинчатый насос
Внутри насоса есть набор пластин, которые, при вращении насоса, создают давление жидкости. Исходя из конструкции автомобиля фиат, насосы ГУР могут быть одноконтурными или двухконтурными. Одноконтурный насос питает только сам ГУР, двухконтурный насос ГУР может питать гидравлическую подвеску, если она есть. Чем сложнее насос ГУР, тем выше его цена. Но если есть необходимость купить контрактный б/у насос ГУР на по выгодной цене на фиат, вам будут рады в компании Евромоторс, расположенной в Киеве. Контрактные запчасти могут быть доставлены в любую точку Украины почтой.
Euromotors предоставляет гарантийный срок на установку и проверку контрактной детали в течении четырнадцати дней. В компании Евромоторс вы можете найти не только контрактный насос ГУР на fiat, но и любые другие контрактные запчасти из Италии, родины автомобилей фиат.
У контрактных насосов, которые приводятся во вращение от двигателя с помощью ременной передачи, есть одна особенность – чем больше подача газа, тем быстрее вращается двигатель, и тем быстрее вращается насос ГУР. Такая особенность работы насоса ГУР на некоторых автомобилях фиат приводит к тому, что на низких оборотах руль поворачивается тяжело. А на высоких скоростях руль поворачивается легче, поскольку контрактный насос ГУР уже выдает другую производительность. Но на многих современных фиат используют привод насоса ГУР уже не ременной, а устанавливают отдельный электродвигатель, который вращает этот насос ГУР.
Беспокоит шум от насоса
Ресурс насоса ГУР составляет более двухсот тысяч километров пробега. Со временем просто изнашиваются подвижные механизмы и насос подлежит замене. В ГУР на фиат используется специальную жидкость, которая находится в специальном бачке. При регулярном техническом обслуживании Fiat, уровень этой жидкости проверяют и доливают при необходимости. Реже, ее необходимо полностью менять вместе с фильтрующим элементом, который есть в системе ГУР на Fiat. Если при повороте руля, начинает что-то гудеть, то этот гул обычно исходит от насоса ГУР на Fiat. Это знак того, что он начинает изнашиваться, и скоро будет необходимо его заменить. Гул от насоса ГУР также может быть связан с тем, что в системе низкий уровень масла. Насос ГУР на Fiat может работать и без масла, но это будет провоцировать его повышенный износ. Так же не стоит оставлять машину с повернутыми колесами, поскольку это повышает износ насоса ГУР.
