МКПП Рено - власна розробка французького автоконцерну. У більшості випадків автогігант використовує саме такий тип трансмісії, хоча в модельному ряду представлені і більш просунуті варіанти.
Конструкція і особливості механіки Рено
Дізнатися який тип КПП механіки встановлений на конкретній моделі можна по ідентифікаційній табличці на картері або пробити по Vin-номеру самого автомобіля.
Коробка передач Renault представлена кількома варіантами. Найстаріша з них - 5-ступінчаста МКПП Рено JH1. Вона встановлюється на модель Логан з об'ємом двигуна 1,4 л. Власники французької техніки стверджують, що ця механічна коробка передач досить надійна: зустрічаються відгуки, де вказується, що вона служить до пробігу 500 тис. км. Продовжити життя агрегату допоможе заміна масла раз в 60 тис. км, хоча сам вузол вважається таким, що не обслуговуються.
Механіка JH3 - вдосконалена модель попереднього типу. Вона встановлюється на автомобілі з більш високим крутним моментом. Наприклад на той же Логан з об'ємом 1,6 л. На основі JH3 з'явилася модель JR5. У ній змінився спосіб перемикання передач: використовується не жорстка тяга, а гнучкі троси, що знижують вібрацію.
На моделі Лагуна, флюенсу встановлюється шестиступінчаста механічна коробка передач.
TL4 - один з таких варіантів. Це вдосконалена МКПП, яка була покликана замінити морально застарілі 5-ступінчасті типи. Більш складна конструкція вплинула на довговічність: в середньому, пробіг до капітального ремонту складає близько 200 тис. км. Хоча відомі випадки, коли вузол виходив з ладу вже після 20-30 тис. км через недолив масла з заводу або стилю водіння.
Коробка передач Renault TL8 використовується на повнопривідних позашляховиках виробника. Термін її служби вимірюється 150 тис. км пробігу, але при своєчасній заміні масла термін експлуатації можна продовжити вдвічі.
Типові несправності механіки Рено
Кожна вищезазначена коробка на Рено має власні недоліки. З них варто відзначити:
- розхлябаність важеля при зносі механізму;
- течі сальників;
- смикання і ривки при зміні передач;
- галаслива робота і хрускіт при включенні заднього ходу і т. д.
Головний недолік полягає в тому, що агрегат вважається непридадтний до осблуговування, хоча вітчизняні автолюбителі примудряються доливати масло або проводити невеликий ремонт. При непрофесійному втручанні в роботу механізму можливе погіршення його роботи.
Купівля б/в МКПП на Renault
Відмінне рішення при необхідності заміни - покупка б/в МКПП. Розборка Euromotors пропонує купити контрактну б/в КПП. Купити її набагато вигідніше, ніж придбати новий агрегат: ціна помітно доступніше.
Контрактні запчастини стрімко набирають популярність у автоаматорів Києва та інших міст. Це зняті з європейської, азіатської або американської техніки агрегати, придбані на аукціонах. Особливість таких деталей полягає в їх майже ідеальному стані: МКПП акуратно експлуатувалася на якісних європейських дорогах протягом 5-7 років. Установка такого механізму - оптимальний вибір при неможливості ремонту.
