АКПП Volkswagen — разработка немецких конструкторов, которая впервые появилась именно на этом автомобиле. АКПП VW Джетта настолько удачная, что ее стали заказывать у производителя и другие компании по производству автомобилей. Автоматическая коробка передач этого типа используется в технике Audi, Seat, Skoda и других.
Особенности конструкции, преимущества и недостатки
Автоматическая коробка Фольксваген Поло или Пассат Б6 во многом напоминает работу механической трансмиссии. Скорее такую конструкцию можно назвать модернизированной КПП. В конструкции узла есть первичный и вторичный вал, синхронизаторы, муфта. Отличие заключается в том, что процесс сцепления осуществляется без участия водителя транспорта.
Такая конструкция позволяет плавно переходить с одной скорости на другую, а сам автомобиль набирает скорость быстрее, за счет уменьшения до минимума пауз между переходом с одной скорости на другую. Система, аналогичная АКПП Volkswagen, используется в современных гоночных машинах. Естественно, педаль сцепления в салоне отсутствует.
Среди главных преимуществ автоматической коробки передач VW называют:
- плавное переключение скоростей (отсутствие нагрузки на запчасти АКПП Фольксваген и комфорт для пассажиров);
- экономия топлива (до 20%);
- сокращение времени разгона;
- долговечность трансмиссии.
Главный недостаток автоматической коробки на Фольксваген — необходимость частой замены блоков управления по причине их выхода из строя. Специалисты считают, что со временем проблемы с блоками управления будут решены, а система DSG вытеснит привычные всем механические КПП.
Новое поколение автоматики
Разработчикам АКПП показалось мало всех преимуществ DSG6, поэтому в автомобилях Фольксваген 2006 и дальнейших годов выпуска используется система DSG7. Главной задачей новинки стало увеличение мощности: «мокрое» сцепление работает медленнее. В предыдущем поколение сцепление работало в масляной ванне, а в новом — насухо. Новая система использует всего 2 литра масла вместо 6,4. Передачи переключаются заметно быстрее, особенно с турбированным двигателем. Но стабильностью и долговечностью DSG7 не отличается.
Со временем у DSG7 появляются рывки, вибрации при переходе на другую скорость. Это свидетельствует об износе автозапчастей механизма. Металлический шум при переезде лежачих полицейских говорит о серьезных проблемах в трансмиссии: такой грохот хорошо слышен внутри салона. Еще один недостаток этого типа — он не подлежит капитальному ремонту, а цена запчастей достаточно высокая. Поэтому опытные автолюбители рекомендуют выбирать систему DSG6.
Контрактная АКПП в авторазборке Euromotors
Отличное решение при серьезной поломке трансмиссии — покупка бу контрактной АКПП. Она снята с серийного авто в одной из стран Европы и приобретена на аукционе. Купить б у АКПП Фольксваген удобнее всего в разборе Euromotors.
Владельцы техники немецкого производителя всегда могут купить здесь и другие детали и запчасти АКПП Фольксваген по доступной цене. Б у АКПП Фольксваген из Европы обладает всеми достоинствами новой техники, так как находится в идеальном техническом состоянии.
