АКПП Volkswagen - розробка німецьких конструкторів, яка вперше з'явилася саме на цьому автомобілі. АКПП VW Джетта настільки вдала, що її стали замовляти у виробника і інші компанії з виробництва автомобілів. Автоматична коробка передач цього типу використовується в техніці Audi, Seat, Skoda та інших.
Особливості конструкції, переваги і недоліки
Автоматична коробка Фольксваген Поло або Пассат Б6 багато в чому нагадує роботу механічної трансмісії. Швидше за таку конструкцію можна назвати модернізованої КПП. У конструкції вузла є первинний і вторинний вал, синхронізатори, муфта. Відмінність полягає в тому, що процес зчеплення здійснюється без участі водія транспорту. Така конструкція дозволяє плавно переходити з однієї швидкості на іншу, а сам автомобіль набирає швидкість швидше, за рахунок зменшення до мінімуму пауз між переходом з однієї швидкості на іншу. Система, аналогічна АКПП Volkswagen, використовується в сучасних гоночних машинах. Звичайно, педаль зчеплення в салоні відсутня.
Серед головних переваг автоматичної коробки передач VW називають:
- плавне перемикання швидкостей (відсутність навантаження на запчастини АКПП Фольксваген і комфорт для пасажирів);
- економія палива (до 20%);
- скорочення часу розгону;
- довговічність трансмісії.
Головний недолік автоматичної коробки на Фольксваген - необхідність частої заміни блоків управління через їх виходу з ладу. Фахівці вважають, що з часом проблеми з блоками управління будуть вирішені, а система DSG витіснить звичні всім механічні КПП.
Нове покоління автоматики
Розробникам АКПП здалося мало всіх переваг DSG6, тому в автомобілях Фольксваген 2006 і подальших років випуску використовується система DSG7. Головним завданням новинки стало збільшення потужності: «мокре» зчеплення працює повільніше. У попередньому покоління зчеплення працювало в масляній ванні, а в новому - насухо. Нова система використовує всього 2 літри олії замість 6,4. Передачі перемикаються помітно швидше, особливо з турбованим двигуном. Але стабільністю і довговічністю DSG7 не відрізняється.
Згодом, у DSG7 з'являються ривки, вібрації при переході на іншу швидкість. Це свідчить про знос автозапчастин механізму. Металевий шум при переїзді лежачих поліцейських говорить про серйозні проблеми в трансмісії: такий гуркіт добре чути всередині салону. Ще один недолік цього типу - він не підлягає капітальному ремонту, а ціна запчастин досить висока. Тому досвідчені автолюбителі рекомендують вибирати систему DSG6.
Контрактна АКПП на авторазборці Euromotors
Відмінне рішення для усунення серйозної несправності трансмісії - покупка б/в контрактної АКПП. Вона знята з серійного авто в одній з країн Європи і придбана на аукціоні. Купити б/в АКПП Фольксваген найзручніше на розборці Euromotors. Власники техніки німецького виробника завжди можуть купити тут і інші деталі і запчастини АКПП Фольксваген за доступною ціною. Б/в АКПП Фольксваген з Європи має всі переваги нової техніки, так як знаходиться в ідеальному технічному стані.
.jpg)
